新加坡国立大学孟强教授于4月2日上午10时在九里校区零号楼0212室开展“共享电动汽车服务的建模与优化”学术讲座。经济管理学院部分老师及博士研究生、硕士研究生参加了本次讲座。

互联网的成熟使得人们可以更好地整合闲置资源，于是共享经济模式应运而生。现阶段中国按共享经济模式运行的有共享单车，滴滴打车，共享汽车等。为了使共享电动汽车的资源得到更好地配置，孟强教授开展了以“电动汽车共享汽车服务的建模与优化”为题的研究并取得了一定的研究成果。

在本次讲座中，他首先以新加坡共享汽车为例介绍了“共享电动汽车”模式的益处及其历史发展历程，随后孟强教授汽车讲述了“共享服务的三级决策”，最后教授分别从“电动汽车车队规模的单向汽车共享服务受车辆搬迁操作和非线性充电”和“考虑车辆搬迁操作和人员分配的单程汽车共享服务的电动车队规模和行程定价”两方面介绍了优化模型。

最后是现场提问环节，经济管理学院老师与博士研究生纷纷提问，例如是否可以将该“共享汽车”模型应用于中国，如何控制模型中变量等等。孟强教授对各位老师与学生提出的问题进行了详细解答，并诚挚邀请在座的老师学生们加入到该项研究当中，鼓励大家踊跃地加入学术讨论中。

至此，本次学术讲座在大家热烈的掌声中圆满结束。

【人物介绍】孟强教授，现任新加坡国立大学土木与环境工程系（CEE）教授，NUS-LTA运输中心联合主任以及交通运输研究中心主任。他的研究主要集中在交通运输网络建模和优化，航运和多式联运货物运输分析以及运输业务量化风险评估。他在领先的运输和物流SCI / SSCI期刊上发表了超过160篇文章，SCI H指数为35，SCI引用总数为3574.他是运输研究部B的副主编，运输研究部分和交通工程杂志（ASCE）。孟教授的研究成果获得相当的荣誉/奖项，其中包括国大工程学院2018工程研究奖，中国教育部长江讲座教授，2017年度中国民政部杰出校友奖2016年香港科技大学环境工程专业，2015年国大管理学院院长教席，第十三届世界交通运输研究大会（WCTR）社会最佳论文奖（2013），最佳方法论论文奖第九届EASTS（东亚交通研究学会）国际会议（2011），AHB40 - 高速公路能力和服务质量委员会最佳论文奖 - 第90届TRB年会（2011）和新加坡MOT（交通部）部长创新奖2009。