10月25日下午2:30，新加坡国立大学卢朝阳博士，在九里校区信息楼0224室，以“BOT高速公路的路径决策与车型定价问题的耦合研究”为主题，为经济管理学院师生带来了一场精彩的学术讲座。经济管理学院部分老师、博士研究生以及硕士研究生参加了本次讲座。

   卢朝阳博士首先详细为我们介绍了他的研究成果。这项研究提出了一个有趣的研究问题，即如何最佳地确定具有多类型车辆的城际高速公路网络中的建设-运营-转移（BOT）高速公路的路线位置和基于距离的路费问题。这个问题首先被制定为双层混合整数规划模型，其中上层模型旨在通过选择路线位置和基于距离的费用来减少网络社会成本以实现社会效益最大化，而较低层次的问题是多类型车辆的用户均衡模型（MUE）。然后，卢博士为我详细介绍了基于Branch and Cut（B&C）松弛的全局最优算法。为了获得制定的双级整数规划模型的全局ε最优解，设计了基于局部切割平面的算法。最后，进行了两个数值实例来评估开发的模型和算法的适用性和效率。

   在讲座的末尾，经济管理学院老师与博士、硕士研究生纷纷提问，如算法和以往的模型相比有什么优化，当规模比较大时，算法会不会受到挑战；如何界定高速公路带来的社会效益；用户时间的长短是否体现在路的长短等。卢朝阳博士运用专业的知识及亲身经历对问题一一作了详细的解答。

   至此，本次讲座在大家热烈的掌声中圆满结束。